Я будучи на легковой машине еле мог угнаться за этим чудом, он ехал по ТТК в шахматном порядке со скоростью 90-100.
Двигатель УАЗ 3л.
Выглядит машина как маленький Камазик 6х6.
Viewed: 7273 times.
|
Машина не в идеальном состоянии(слева- нет шпильки колесной, справа- неплотная прокладка), но используется ежедневно в рабочих целях. На все переделки у хозяина есть разрешение ГАИ и справка НАМИ.
Viewed: 3799 times.
|
Грузоподъемность по словам хозяина- 4 тонны(во что слабо верится), габариты грузового отсека- 430 мм длина, 190 мм ширина, 230 мм высота. Колесная формула 6х6. Постоянный ведущий мост - средний.
В раздатке подключаются передний и задний мост одновременно.
Viewed: 3531 times.
|
Лебедка для подъема тяжестей. Расположена сзади сверху. По словам хозяина можно протянуть ее вперед для самовытаскивания(но правильной конструкцией для самовытаскивания это не назовешь). По словам хозяина поднимал 2 тонны для погрузки.
Viewed: 3469 times.
|
Снизу высокие самодельные двери.
В кузове- плафон. Площадка под лебедку не выглядит очень серьезной. Но по словам хозяина он поднимал машину за столб во дворе, чтобы поменять колеса на заднем мосту.
Viewed: 3742 times.
|
Ну и самое интересное- сочленение рамы. Все на болтах и укреплено дополнительно швеллером с помощью стремянок.
Кардан к заднему мосту состоит из двух частей. Сочленение карданов крепится к среднему мосту. К сожалению, задний кардан был снят в целях экономии топлива.
Viewed: 3895 times.
|
